Стандарти за избор на релси
Правилата за безопасност на въглищните мини изискват да бъдат избрани различни типове релси за пътищата на мините въз основа на различни натоварвания. Член 380 гласи, че коловозите трябва да отговарят на следните стандарти:
- За главни пътища в мини или минни зони, работещи с локомотиви от 7 t или повече, минни вагони от 3 t или повече или носещи товари от 15 t или повече, трябва да се избират релси с якост не по-малка от 30 kg/m; в други случаи трябва да се изберат релси с якост не по-малка от 18 kg/m.
- Верижните линии за верижни превозни средства, вагони със стелажи и вагони с гумено покритие трябва да използват релси с якост най-малко 22 kg/m.
- Един и същи тип релса трябва да се използва равномерно на една и съща линия, а типът релса за стрелките не трябва да е по-нисък от стандарта за линията.
- Релсовите линии трябва да бъдат положени в съответствие с разпоредбите и да гарантират правилна поддръжка и редовна проверка по време на употреба.
Тази статия предоставя подробни разпоредби относно линиите на мините. По време на движение на влака релсите са подложени на различни сили, включително теглото на влака и вибрационни въздействия. Особено при липса на -устройства за поглъщане на удара, тази сила на удара е по-изразена. Освен това локомотивните теглителни и спирачни сили, грешки в нивото на коловоза, центробежни сили при завои и хлабината между фланеца на колелото и релсата представляват рискове от опън, усукване, огъване или счупване на релсите. С разширяването на мащаба на мините и модернизирането на оборудването, използването на тежки локомотиви и вагони става все по-често срещано, като локомотиви над 7 тона и вагони над 3 тона, което допълнително повишава изискванията за здравина на релсите и единично тегло.
Практиката е доказала, че 24 kg/m релси са недостатъчни, за да отговорят на транспортните нужди на тежко-натоварени, високо-скоростни влакове, което често води до огъване или счупване на релсата; докато използването на релси с якост от 38 kg/m или повече е неикономично. Следователно, като се имат предвид нуждите на съвременните нови мини, 30 kg/m релси трябва да бъдат избрани директно от началната фаза на строителство. Това не само допринася за безопасното и икономично транспортиране на мините, но също така полага солидна основа за бъдещи ремонти и разширения. Следователно, за локомотиви, работещи при 7 t или повече, вагони за рудни 3 t или повече, или главни пътища в мини и минни райони, носещи товари от 15 t или повече, трябва да се избират релси с якост най-малко 30 kg/m; в други случаи трябва да се изберат релси с якост най-малко 18 kg/m.
Междувременно за превозни средства с голямо собствено -тегло, като колички със зъбни колела, колички със зъбчати колела и колички с гумено{1}} покритие, релсите трябва да притежават достатъчна здравина и твърдост, за да осигурят безопасна работа. Следователно тези релси трябва да използват стоманени релси с якост най-малко 22 kg/m, за да предотвратят инциденти с дерайлиране, причинени от еластична деформация под товар. Инсталирането на релси също трябва стриктно да спазва стандартите; крепежните елементи трябва да са сигурни, надеждни и съвместими с типа на релсата. Освен това хлабината, височината и страничното отклонение на релсовите съединения трябва да се контролират в определени граници.
