Целта за „двоен въглерод“ тласна зелената трансформация на оборудването за въглищни мини в критичен етап. Електрификацията и ефективните енергоспестяващи-технологии се превърнаха в центъра на конкуренцията в индустрията.
В транспортния сектор чисто електрическите безпилотни минни камиони са постигнали пробиви в изключително студени среди.
Първият "двоен безпилотен" минен камион със смяна на батерии в Китай работи стабилно в изключително студена минна зона във Вътрешна Монголия в продължение на една година.
Той може автономно да извършва шофиране, зареждане и смяна и зареждане на батерията, като постига 6-минутна бърза смяна на батерията за 60-километров обхват и намалява над 48 000 тона емисии на въглероден диоксид годишно.
Енергоспестяващо надграждане-на основното оборудване и синхронно ускорение. Системата за повдигане на шахта с дълбочина - километър, проектирана от Beijing Huayu от China Coal Science & Technology Corporation за въгледобивната мина Xinzhuang, възприема иновативно структура „фиксирана противотежест + количка за противотежест“ и технология за предаване на променлива честота. Спестява над 2,8 милиона киловат{6}}часа електроенергия годишно. Факторът на мощността на системата остава над 0,9, определяйки зелен еталон за дълбоко повдигане на шахта. В допълнение, често използваните хидравлични опори с водна среда постепенно се насърчават да заменят традиционната емулсия, значително намалявайки разходите за обработка и експлоатация за опазване на околната среда и насърчавайки зелената трансформация на поддържащото оборудване.
